A manhã do penúltimo dia de testes de pré-temporada no Bahrain ficou marcada pela aparição de uma nova e intrigante asa traseira no Ferrari SF-26.
Embora tenha totalizado apenas cinco voltas devido a um problema não especificado, a Ferrari foi o centro das atenções na manhã do dia de quinta-feira no Bahrain.
A asa traseira de Hamilton foi vista a rodar 180 graus na reta da meta quando o britânico utilizava o novo sistema de Aerodinâmica Ativa, que permite a abertura do elemento traseiro.
Ao aproximar-se da zona de travagem, a asa regressava à sua configuração normal.
O objetivo é que a asa passe de um estado em que o elemento superior gera alguma carga aerodinâmica e arrasto para outro em que o arrasto é minimizado.
Durante a sessão da tarde, Hamilton voltou à pista já com a asa traseira convencional montada no seu Ferrari.
You spin me right round! 😵💫
Here’s Ferrari’s innovative solution to moving the upper flap of the rear wing as part of this season’s active aero introduction 👀 #F1 #F1Testing pic.twitter.com/yY0ZcI1Kph
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
