A Red Bull lançou esta sexta-feira um protesto formal contra o inovador e controverso sistema de direção de eixo duplo estreado pela Mercedes em 2020.
Introduzido pela equipa campeã em título nos testes de pré-temporada, o DAS é um sistema que permite que os pilotos movam o volante para a frente e para trás, alegadamente para ajustar o toe das rodas dianteiras do monolugar.
Diversas equipas questionaram a legalidade do sistema desde que o mesmo foi visto pela primeira vez em Barcelona, enquanto a Red Bull planeava mesmo lançar um protesto no Grande Prémio da Austrália antes de o evento ser cancelado.
No decorrer da segunda sessão de treinos livres para o Grande Prémio da Áustria, a Red Bull apresentou formalmente o seu protesto contra os carros conduzidos por Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, anunciou esta tarde a Federação Internacional do Automóvel.
O protesto da Red Bull aponta para uma possível violação dos artigos 3.8 e 10.2.3 dos regulamentos técnicos da Fórmula 1.
O artigo 3.8 refere-se à influência aerodinâmica, declarando que “qualquer parte específica do carro que influencie o seu desempenho aerodinâmico deve estar em conformidade com as regras relativas à carroçaria” e que “deve estar rigidamente presa à parte inteiramente suspensa do carro”.
Quanto ao artigo 10.2.3, estipula que “nenhum ajuste pode ser feito em qualquer sistema de suspensão enquanto o carro estiver em movimento”.
