Os fabricantes de unidades motrizes da Fórmula 1 preparam-se para votar uma proposta de alteração ao método de verificação das taxas de compressão dos motores. Caso seja aprovada, a mudança entrará em vigor no mês de agosto.
A Mercedes terá identificado uma potencial lacuna regulamentar que lhe permitirá operar o motor com uma taxa de compressão superior ao limite de 16:1 definido para 2026.
Atualmente, as verificações de conformidade são realizadas à temperatura ambiente, mas suspeita-se de que a equipa de Brackley tenha encontrado uma solução que possibilita atingir valores mais elevados quando a unidade motriz se encontra em temperatura de funcionamento.
Perante a controvérsia, a FIA anunciou esta quarta-feira que os fabricantes vão votar, na próxima semana, a introdução de um teste adicional de taxa de compressão a meio da temporada.
“Nas últimas semanas e meses, a FIA e os fabricantes de unidades motrizes desenvolveram, de forma colaborativa, uma metodologia destinada a quantificar a forma como a taxa de compressão varia entre as condições ambiente e as condições de funcionamento”, lê-se no comunicado da FIA.
“Após a validação desta abordagem, foi apresentada uma proposta segundo a qual, a partir de 1 de agosto de 2026, o cumprimento do limite da taxa de compressão deverá ser demonstrado não apenas em condições ambiente, mas também a uma temperatura de funcionamento representativa de 130°C.”
“A votação foi submetida aos fabricantes de unidades motrizes, sendo esperado um desfecho nos próximos 10 dias, que será comunicado oportunamente. Como acontece com todas as alterações regulamentares na Fórmula 1, qualquer modificação permanece sujeita à aprovação final do Conselho Mundial do Desporto Automóvel da FIA.”
Para que a introdução do teste adicional seja implementada na segunda metade da temporada, será necessária uma votação favorável de quatro dos cinco fabricantes de unidades motrizes, além da FIA e da FOM.
O facto de ter sido lançada uma proposta de alteração regulamentar sugere que a FIA aprovará a introdução do novo procedimento de teste caso a maioria dos fabricantes manifeste apoio.
