Andrea Kimi Antonelli triunfou pela primeira vez no seu Grande Prémio de casa, apesar de ter arrancado da 19.ª posição em Monza.
O piloto da Mercedes foi relegado para o fim da grelha de partida depois de a equipa ter optado por instalar uma nova unidade motriz no seu monolugar.
Kimi Antonelli beneficiou das penalizações aplicadas a outros pilotos para subir três posições e alinhar para a corrida de Monza no 19.º posto.
Na outra ponta da grelha, Pierre Gasly arrancou da pole position pela primeira vez na carreira, na sequência de uma surpreendente prestação na sessão de qualificação.
O piloto francês manteve a primeira posição no arranque, mas foi ultrapassado pelo Mercedes de George Russell no início da segunda volta.
Foi precisamente no final dessa volta que a corrida foi interrompida com bandeira vermelha, na sequência de uma forte saída de pista de Charles Leclerc na curva Alboreto, a última do traçado de Monza.

O piloto monegasco, que já se tinha envolvido numa batalha com Lewis Hamilton que levou o britânico a perder várias posições, perdeu o controlo do Ferrari e embateu violentamente na barreira de pneus.
A corrida esteve interrompida durante a remoção do monolugar de Leclerc e a reposição da barreira de pneus.
Russell liderou o reinício, com partida parada, na frente de Gasly, Max Verstappen e Franco Colapinto, que tinha entretanto subido ao quarto lugar.
O britânico da Mercedes conseguiu preservar a liderança, enquanto, atrás de si, Colapinto não evitou uma incursão pela gravilha que o fez perder várias posições.
Verstappen, que rapidamente superou o Alpine de Gasly, anulou também com facilidade a diferença para Russell e assumiu a liderança na 12.ª volta, com os dois a trocarem de posições várias vezes nas voltas seguintes.
A batalha entre Russell e Verstappen permitiu a aproximação de Kimi Antonelli, que ultrapassou o Red Bull do neerlandês para ascender ao segundo posto na 16.ª volta.
Duas voltas depois, Kimi Antonelli consumou a ultrapassagem a Russell, passando de 19.º para primeiro em apenas 18 voltas.
Os dois colegas de equipa envolveram-se numa duradoura luta nas voltas seguintes, com a gestão da energia a motivar sucessivas trocas de posição.
Russell e Kimi Antonelli seguiram estratégias diferentes na 28.ª volta, quando Lance Stroll provocou um período de Safety Car Virtual ao parar em pista com um problema no Aston Martin.
Enquanto Russell permaneceu em pista, Kimi Antonelli e Verstappen dirigiram-se à via das boxes. O italiano colocou um novo jogo de pneus médios, ao passo que o tetracampeão do mundo regressou à pista com pneus duros.
Kimi Antonelli regressou à pista em sexto e rapidamente escalou na classificação para recuperar o segundo lugar.
Na dianteira, Russell, que tinha trocado de pneus durante o período de bandeira vermelha, manteve a estratégia de não voltar às boxes.
Com a degradação dos pneus duros a provocar vibrações no Mercedes, o britânico foi perdendo tempo para o seu colega de equipa na fase final da corrida.
Na 49.ª volta, Kimi Antonelli lançou o primeiro ataque na Curva 1. Russell alongou a travagem e dificultou a progressão do italiano, que, ao evitar o Mercedes do seu colega de equipa, acabou por sair pela escapatória de gravilha.
A manobra decisiva aconteceu na volta seguinte, com Kimi Antonelli a assumir definitivamente a liderança e a controlar a corrida até ao final, tornando-se no primeiro italiano a vencer em Monza desde 1966.



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