“Memorável”, “inesquecível” e “muito útil”: Shwartzman, Ilott e Schumacher comentam o dia de testes com a Ferrari

Robert Shwartzman, Callum Ilott e Mick Schumacher prepararam hoje a estreia num fim de semana de Grande Prémio de Fórmula 1 em Fiorano e dizem ter ficado impressionados com o potencial do SF71H de 2018.

Shwartzman, campeão em título da Fórmula 3 e atual quinto classificado na Fórmula 2, que só terá a sua oportunidade na sexta-feira do Grande Prémio de Abu Dhabi, o último do ano, nunca tinha conduzido um carro de Fórmula 1 e foi o primeiro a entrar em pista no dia de hoje.

Seguiu-se Callum Ilott, segundo classificado na Fórmula 2, que estará em pista com o Haas VF-20 de Romain Grosjean na primeira sessão de treinos livres para o Grande Prémio de Eifel da próxima semana.

Mick Schumacher, líder do campeonato na Fórmula 2, foi o último a assumir o volante do Ferrari SF71H e preparou a sessão de treinos livres que realizará com a Alfa Romeo em Nürburgring.

Robert Shwartzman

“Sonho com o dia em que iria conduzir um carro de Fórmula 1 pela primeira vez desde que era criança e hoje foi finalmente o dia. Conduzir este carro foi fantástico e muito divertido.

A potência é o que mais te impressiona: quando aceleras, os cavalos parece que nunca param. Os travões são igualmente impressionantes: o carro pára quando parece que é demasiado tarde para fazer a curva. Para além da condução propriamente dita, também foi especial trabalhar com a equipa. Há muitos deles e prestam atenção a cada pequeno detalhe. Trabalham mesmo a um nível muito elevado. Obrigado a todos os que tornaram este dia memorável possível.”

Callum Ilott

“Este foi um dia inesquecível. Já tinha conseguido conduzir um carro de Fórmula 1 no ano passado, mas hoje consegui adaptar-me ao carro com apenas dez dias para a minha estreia num fim de semana de Grande Prémio.

Foi muito útil e agradeço à Ferrari por me ter dado esta oportunidade. O que me impressionou no SF71H foi a sua eficiência aerodinâmica, que significava que tens níveis de aderência que simplesmente não se encontram noutras categorias. Depois há a potência extrema do motor e a travagem instantânea.”

Mick Schumacher

“Foi muito útil habituar-me novamente a todos os procedimentos, que são bastantes complexos, e também à forma como uma equipa trabalha no nível de topo do desporto. Em Mugello, há algumas semanas, pude conduzir o F2004, um carro fantástico, mas agora bastante ultrapassado.

Colocar-me ao volante de um carro híbrido de 2018 permitiu-me compreender como a eletrónica é importante para a unidade motriz e como a Fórmula 1 tem progredido em termos de aerodinâmica.

Mal posso esperar para saltar para o carro na Alemanha e será bom participar numa sessão de treinos pela primeira vez em frente ao meu público. Na equipa, há alguns mecânicos que trabalharam com o meu pai e isso tornará o dia ainda mais especial.”