O Grande Prémio da Grã-Bretanha entrará diretamente para os livros da história por diversos motivos: Lando Norris triunfou pela primeira vez em casa e Nico Hulkenberg subiu ao pódio da Fórmula 1 após 239(!) participações em Grandes Prémios.
A 12ª ronda do Mundial começou sem chuva, mas com o piso ainda húmido, o que levou a que todos os pilotos partissem para a volta de formação com pneus intermédios nos seus carros.
No entanto, os raios de sol que incidiam no asfalto do traçado de Silverstone deixavam antever que a pista poderia secar muito rapidamente, razão pela qual pilotos como Charles Leclerc, George Russell e Isack Hadjar abdicaram das suas posições na grelha de partida e entraram nas boxes no final da volta de formação para colocar pneus slicks.
O pole-sitter Max Verstappen arrancou para a corrida com uma configuração de asa traseira destinada a otimizar a velocidade em linha reta, o que foi benéfico na qualificação, mas prejudicial numa corrida disputada com o piso húmido.
Verstappen manteve, ainda assim, a liderança na primeira volta, conseguindo segurar atrás de si a dupla de pilotos da McLaren.
As primeiras voltas do Grande Prémio foram particularmente caóticas, com acidentes de Liam Lawson e Gabriel Bortoleto a motivarem períodos de Safety Car Virtual.
No reinício de corrida após a interrupção causada pela extração do carro de Bortoleto da pista, Piastri tirou partido do DRS para roubar a liderança a Verstappen.
Pouco depois, a chuva regressou em força ao traçado de Silverstone, altura em que Lando Norris aproveitou para ultrapassar Verstappen na batalha pelo segundo posto.
Porém, Norris parou para colocar intermédios novos na mesma volta do que o outro McLaren de Oscar Piastri e foi prejudicado por uma paragem lenta, caindo assim novamente para o terceiro lugar.
Na 14ª volta, a chuva diluvial dificultou a visibilidade dos pilotos e originou a entrada do Safety Car.
Quando o Safety Car regressou às boxes, as condições de visibilidade ainda precárias levaram a que Isack Hadjar não visse o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli na curva Copse, embatendo depois com violência nas barreiras.
No reinício de corrida seguinte, Verstappen perdeu o controlo do seu monolugar e entrou em pião, sendo assim relegado de segundo para décimo.
Esse reinício acabaria, no entanto, por ser crucial para o desfecho da corrida: Piastri surpreendeu Verstappen ao travar de forma abrupta quando o Safety Car recebeu ordens para entrar na via das boxes, situação que a direção de corrida sancionou com 10 segundos.
O australiano manteve a liderança até ao momento da última troca de pneus, mas Norris, que herdou o segundo lugar devido ao pião de Verstappen, nunca perdeu o contacto com o seu colega de equipa, o que lhe permitiu beneficiar da penalização de 10 segundos.
Os dois pilotos da McLaren rodaram longe do restante pelotão na segunda metade da corrida, pelo que Piastri terminou de forma tranquila na segunda posição.
Na batalha pelo lugar mais baixo do pódio, o improvável aconteceu mesmo: Hulkenberg, que alinhou em quarto para o derradeiro reinício, superou o Aston Martin de Lance Stroll e segurou o Ferrari de Lewis Hamilton para alcançar um histórico terceiro posto em solo britânico.
Recorde-se que o alemão da Sauber detinha o recorde de mais Grandes Prémios realizados sem um pódio na Fórmula 1, apesar de uma carreira pautada por grandes exibições em carros do segundo pelotão.
Hamilton perdeu a oportunidade de conquistar o seu primeiro pódio com a Ferrari ao sair de pista na volta de saída das boxes com pneus macios, ficando assim em quarto.
Verstappen minimizou os danos ao ser quinto classificado, ao passo que Pierre Gasly esteve em muito bom nível e fechou em sexto com o único Alpine que participou na corrida – Franco Colapinto não arrancou devido a um problema na caixa de velocidades do A525.
Os Aston Martin de Lance Stroll e Fernando Alonso terminaram na sétima e oitava posições, enquanto Alex Albon e George Russell completaram os dez primeiros.
Classificação do Grande Prémio da Grã-Bretanha
