Os pilotos criticaram a complexidade dos novos carros de Fórmula 1 depois de um problema de software ter causado o caos no procedimento de partida do Grande Prémio do Bahrain na Malásia. “Horrível”, “triste” e “inaceitável” foram alguns dos termos usados para descrever as dificuldades dos monolugares de 2026 em condições de chuva.
O início da corrida deste domingo foi adiado em 40 minutos devido às condições climatéricas, com a forte chuva a deixar a pista demasiado molhada para a partida. Quando os carros finalmente entraram em pista para rodar atrás do Safety Car, vários pilotos começaram a perder potência devido a um problema de software.
A situação obrigou a direção de corrida a abortar o procedimento de partida, seguindo-se uma nova pausa antes de os monolugares regressarem à grelha, já com a pista praticamente seca.
A FIA afirmou posteriormente que “uma combinação sem precedentes de baixo regime do motor, condições de baixa aderência, definições de gestão de energia para condições de chuva e a configuração dos setores do circuito de Sepang provocou uma perda de potência não intencional em vários carros”.
Lando Norris foi um dos mais críticos da situação, afirmando: “É simplesmente horrível. Não sei, isto só prova que não deveríamos ter nada disso, toda esta componente eletrónica.”
Andrea Kimi Antonelli, que terminou a corrida de domingo na segunda posição, acrescentou: “Foi insano. A certa altura, estávamos cinco carros lado a lado na reta, porque não conseguíamos perceber o que estava a acontecer.”
George Russell, que abandonou devido a um problema na unidade motriz durante o último período de Safety Car, disse: “Todo o dia pareceu um pouco caótico, com o atraso, depois a bandeira vermelha, as voltas intermináveis atrás do Safety Car e, de repente, voltas adicionais para permitir que [Sergio Pérez] ultrapassasse [atrás do Safety Car]. Não me pareceu propriamente Fórmula 1 hoje.”
“Se estivesse nas bancadas a assistir a tudo isto, teria ficado um pouco desiludido, por isso… não foi bom.”
Carlos Sainz afirmou que a Fórmula 1 “precisa de olhar seriamente para si própria e perceber como acabámos nesta situação”.
“É claro que os regulamentos são extremamente complicados para os pilotos, para as equipas, para as unidades motrizes e para os fabricantes. É demasiado complicado”, acrescentou.
“Mais uma vez, a minha única questão é: quem decidiu, há cinco anos, que esta era a direção a seguir?”
“Estamos a fazer o melhor possível com aquilo que nos é dado enquanto desporto e com os regulamentos que temos. A FIA e a F1 estão a fazer o melhor que podem com aquilo que foi decidido há quatro ou cinco anos, mas é evidente que aquilo que foi decidido há quatro ou cinco anos está errado…”
“Não há muito mais a dizer. Temos simplesmente de aprender, enquanto desporto, a não cometer os mesmos erros novamente e a não voltar a passar por situações estranhas como esta.”
“É isto que acontece quando existe tanto software e tantos controlos envolvidos. Se fosse um V8 atmosférico, isto nunca teria acontecido.”
Sergio Pérez, piloto da Cadillac, descreveu a situação como sendo “como estar num kart de aluguer e ficar sem tempo” e considerou-a “totalmente inaceitável para o desporto”.
