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Pirelli acredita que destroços na pista causaram falhas nos pneus de Verstappen e Stroll em Baku

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06/06/2021
Pirelli acredita que destroços na pista causaram falhas nos pneus de Verstappen e Stroll em Baku
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Mario Isola, diretor da Pirelli Motorsport, afirma que a investigação preliminar do fabricante italiano aponta para a possibilidade de ter sido a presença de destroços na pista a causar as falhas nos pneus dos carros de Max Verstappen e Lance Stroll.

Em declarações à imprensa após a corrida de Baku, Isola descartou a hipótese de ter sido o desgaste dos pneus a causar os acidentes de Verstappen e Stroll – e revelou que os destroços também causaram um corte num dos pneus do Mercedes de Lewis Hamilton.

“Obviamente, precisamos de fazer uma investigação, isso é claro”, disse Isola. “O que recolhi até agora são apenas indicações preliminares. Foi uma deflação súbita tanto para o Lance como para o Max, sem qualquer aviso.”

“Foi no pneu traseiro esquerdo, que não é o mais afetado aqui. E se falamos em desgaste, o pneu que mais sofre é o dianteiro direito. Portanto, não é uma questão de desgaste.”

“Outro elemento importante é que encontramos outro corte no pneu traseiro esquerdo de Lewis Hamilton, bastante grande. Isto foi durante a bandeira vermelha, no mesmo stint em que o Max teve o acidente.”

“Felizmente, o corte não estava a cortar a construção do pneu, e foi por isso que não perdeu pressão. Os outros pneus que foram utilizados durante o mesmo período de 30, 32, 33 voltas não mostram qualquer prova de um potencial problema.”

Isola afirmou compreender a razão pela qual Verstappen, Stroll e outros pilotos manifestaram preocupação com as falhas nos pneus, mas referiu que “é quase impossível conceber um pneu que seja capaz de resistir a qualquer tipo de detritos, se forem detritos.”

“Mas compreendo perfeitamente que os pilotos que se despistem a esta velocidade estejam preocupados, isso é evidente. Eu também estou preocupado.”

“Creio que foram detritos, porque não tinham qualquer aviso de que havia algo de estranho no carro, na suspensão, no pneu, no travão, nada estava a dar qualquer sinal de falha. E foi uma falha súbita.”

“Tendo em conta que o traseiro esquerdo não é o pneu mais afetado, o corte que encontramos no pneu do Lewis… São estas as indicações que nos levam nessa direção.”

“Mas não queremos excluir nada porque, como o Max disse, estas coisas não deviam acontecer.”

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