A Pirelli prevê que as equipas terão de parar por duas vezes durante o Grande Prémio do Japão, o que irá assegurar uma abordagem estratégica que tem sido rara em 2017.
Ainda que a chuva na segunda sessão tenha impedido que fossem obtidos mais dados relativamente à degradação dos pneus, as simulações da Pirelli sugerem que será difícil parar apenas uma vez.
“Não temos números quanto à degradação, estamos a aguardar pela terceira sessão”, disse Mario Isola, diretor da Pirelli Motorsport.
“Olhando para as simulações acredito que será uma corrida de duas paragens.
“Uma paragem significa um ‘stint’ muito longo. Penso que os supermacios apresentam alguma degradação e é provável que não haja vantagem em permanecer em pista por muito tempo com eles.
“Se a qualificação se realizar em piso seco os pilotos terão de arrancar com supermacios usados. Isso significa que o pneu terá cerca de 22 voltas se as equipas optarem por apenas uma paragem. Isso é demasiado aqui em Suzuka.
“O limite dos supermacios deverá ser de 20 voltas e o dos macios está entre as 30 e as 35. Para além disso esta é uma das pistas onde se perde menos tempo na via das boxes, por isso acreditamos em duas paragens.”
