Max Verstappen descreve como “bastante frustrante” o Grande Prémio dos Estados Unidos, apontando “demasiados problemas” ao longo da sua corrida em Austin.
O piloto da Red Bull partiu do segundo lugar da grelha e procurava conquistar a terceira vitória consecutiva, depois dos triunfos na Malásia e em Singapura.
No entanto, o neerlandês não conseguiu desafiar a liderança de Andrea Kimi Antonelli no arranque e ficou vulnerável aos ataques dos pilotos da Ferrari, perdendo uma posição para Charles Leclerc.
Verstappen conseguiu recuperar a posição, mas acabou por perder novamente o segundo lugar para Leclerc na fase final da corrida, terminando em terceiro.
“É bastante frustrante, para ser honesto”, afirmou Verstappen. “Simplesmente não foi uma boa corrida para nós.”
“Em retrospetiva, é claro que é muito fácil dizê-lo, mas, por alguma razão, os compostos mais macios não funcionaram assim tão bem hoje. Além disso, penso que a ordem pela qual utilizámos os pneus também não foi a correta.”
“A certa altura, pareceu bastante evidente que os pilotos com os compostos mais duros estavam a encontrar muita aderência, por isso acho que também não reagimos verdadeiramente a isso. Provavelmente, confiámos demasiado no que tínhamos observado nas duas últimas corridas, em que os compostos mais macios eram os mais rápidos, mas aqui ficou claro que essa estratégia não resultou.”
“Para além disso, tivemos demasiados problemas com a unidade motriz, cujo comportamento era muito inconsistente nas curvas. A cada volta e em cada curva, o comportamento era diferente. Assim, não consegues ganhar ritmo nem encontrar qualquer tipo de consistência no carro. Também tive uma paragem lenta nas boxes, por isso houve demasiadas coisas que hoje correram mal.”
“Penso que o nosso carro é equilibrado. Não somos os mais rápidos nas curvas de alta velocidade, nem nas de baixa velocidade. Talvez, neste circuito, seja necessário ser muito rápido nas curvas de alta velocidade ou ser o mais rápido nas de baixa velocidade. Quando não somos uma coisa nem outra, somos apenas medianos, e penso que foi isso que aconteceu na corrida.”
“Claro que, se tivéssemos escolhido pneus diferentes, talvez pudéssemos ter terminado em segundo lugar, mas é sempre fácil dizê-lo depois da corrida. Além disso, quando tens demasiados problemas com a consistência da unidade motriz, perdes logo tempo por volta. Por isso, é natural que não consigas executar tudo no limite ou, pelo menos, apresentar o teu melhor desempenho. Ainda há muitas coisas que precisamos de analisar e melhorar.”
