“Haverá acidentes, não tenho dúvidas disso”: George Russell considera que a Fórmula 1 não está em condições de descartar os cobertores de aquecimento de pneus no próximo ano.
O piloto britânico permaneceu em Barcelona após o Grande Prémio de Espanha para rodar com os pneus concebidos pela Pirelli para funcionarem sem aquecimento prévio.
A proposta de remoção dos cobertores de pneus tornar-se-á uma realidade em 2024 se a Federação Internacional do Automóvel conseguir reunir o apoio de pelo menos cinco equipas numa votação que decorra até 31 de julho.
Caso o órgão dirigente do desporto opte por não levar a cabo uma votação, os regulamentos relativos ao aquecimento dos pneus não sofrerão alterações no próximo ano.
“Em retrospetiva, provavelmente não foi testado nas condições certas e no circuito certo”, disse Russell quando lhe perguntaram se os pneus que experimentou estão em condições de ser utilizados em corrida.
“Num circuito como Barcelona, que tem um asfalto muito agressivo, estavam 40 graus numa pista que tinha muita borracha do fim de semana de corridas. Os pneus eram muito traiçoeiros à saída da via das boxes, mas por volta da Curva 5 estavam a um nível respeitável.”
“Mas se compararmos isso com o início do ano, quando fiz um teste em Jerez com 10 graus de temperatura na pista, foi extremamente difícil sair das boxes.”
“Para ser totalmente honesto, acho que nós, como desporto, não estamos em posição de trazer estes pneus para um cenário de corrida.”
“Ficarei muito preocupado com todos os mecânicos durante uma paragem nas boxes e com a volta de saída numa corrida em condições frias. Haverá acidentes, não tenho dúvidas disso.”
