A Alpine revelou o carro com o qual pretende escapar ao fundo do pelotão e iniciar o seu percurso rumo ao topo da Fórmula 1.
Apesar de ter terminado a temporada de 2025 na última posição do campeonato de construtores, a equipa baseada em Enstone entra em 2026 com significativas ambições, impulsionadas não só pelo início de uma nova era regulamentar, mas também pela parceria de unidades motrizes com a Mercedes.
O construtor foi um dos primeiros a abandonar o desenvolvimento do carro de 2025 para se concentrar totalmente no monolugar de 2026, o que ajuda a explicar as dificuldades enfrentadas ao longo dos últimos 12 meses.
Para 2026, a equipa volta a contar com um alinhamento de pilotos formado por Pierre Gasly e Franco Colapinto, que substituiu Jack Doohan a partir do Grande Prémio da Emília-Romanha de 2025.
“O último ano foi verdadeiramente extraordinário em termos de Fórmula 1”, afirmou David Sanchez, diretor técnico executivo da Alpine. “Com mudanças tão significativas nos regulamentos, este projeto tem sido um desafio muito interessante e para o qual nos dedicámos totalmente.”
“Em última análise, o carro é mais curto e mais estreito do que nos últimos anos, com alguma liberdade aerodinâmica para explorar. Temos o regresso da aerodinâmica ativa, onde temos a capacidade de ter asas dianteiras e traseiras móveis, algo que a grande maioria dos pilotos no pelotão não terá experimentado antes. Espera-se que a redução do downforce e do arrasto traga melhores corridas, o que certamente intrigará todos os fãs.”
“Além disso, é claro, temos mais potência elétrica nas unidades motrizes e fizemos uma parceria com a Mercedes-AMG para 2026. Tem sido fantástico trabalhar em estreita colaboração com os nossos novos colegas de Brixworth nos últimos meses e semanas, enquanto todos trabalhamos juntos para entender a melhor forma de maximizar o pacote.”
