A Federação Internacional do Automóvel confirmou que as alterações regulamentares para 2027, que reduzem o peso da componente elétrica nas unidades motrizes da Fórmula 1, foram aprovadas pela FOM, equipas e fabricantes de motores.
O órgão governativo do desporto já apresentado, após o Grande Prémio de Miami, um plano para alterar a atual filosofia das unidades motrizes, que assenta numa divisão equilibrada entre motor de combustão interna e energia elétrica.
O objetivo passa por responder às preocupações relacionadas com a gestão excessiva de energia em pista e permitir que os pilotos possam rodar mais próximos do limite em qualificação.
Max Verstappen, um dos pilotos mais críticos do atual conceito de unidades motrizes, referiu recentemente que as alterações propostas para 2027 poderiam contribuir para que decidisse permanecer na Fórmula 1.
Apesar de alguma resistência inicial por parte de vários construtores, o plano foi agora aprovado e será implementado de forma gradual.
Através de ajustes ao fluxo de combustível e ao MGUK, a divisão de potência passará de 50/50 para 58/42 em 2027, antes de evoluir para 60/40 em 2028, com maior peso atribuído ao motor de combustão interna.
