FIA rejeita pedido de revisão da Haas e classificação da corrida de Austin mantém-se inalterada

A Federação Internacional do Automóvel anunciou ter rejeitado o pedido de revisão lançado pela Haas sobre a questão dos limites de pista no Grande Prémio dos Estados Unidos.

O construtor norte-americano fez uso do direito de revisão na tentativa de provar que diversas infrações aos limites de pista não foram sancionadas na corrida de Austin.

Esta quinta-feira, na sequência de uma audiência que envolveu representantes da Haas, da Red Bull, da Aston Martin e da Williams, os comissários desportivos determinaram que a equipa de Guenther Steiner não apresentou novas evidências que justificassem uma revisão aos acontecimentos do Grande Prémio.

No seu protesto, a Haas tentou alegar que Sergio Pérez, Alex Albon, Logan Sargeant e Lance Stroll ultrapassaram os limites de pista na Curva 6, local da pista que a direção de corrida não conseguiu monitorizar devido à falta de câmaras exteriores.

No entanto, os comissários desportivos referiram que as imagens onboard apresentadas pela Haas não representavam uma evidência que não estivesse disponível no dia do Grande Prémio, razão pela qual o direito de revisão foi rejeitado.

Porém, os comissários desportivos sublinharam a necessidade de ser adotado um sistema de monitorização dos limites de pista mais eficaz para 2024.

“Dado que, não obstante o resultado formal da presente decisão, os comissários desportivos viram provas individuais que mostram o que parecem ser potenciais infrações aos limites da pista na Curva 6, considera-se que a incapacidade para aplicar corretamente a atual norma dos limites de pista para todos os concorrentes é completamente insatisfatória”, lê-se no relatório da FIA.

“Por conseguinte, recomenda-se vivamente a todos que seja adotada uma solução para evitar a repetição deste problema generalizado, quer seja através de melhores soluções tecnológicas, modificações na pista, uma combinação destas, ou uma regulamentação e regras de aplicação diferentes.”

“No entanto, tendo em conta o momento da presente decisão, é evidente que uma solução completa não pode, em termos práticos, acontecer este ano. Mas dado o número de circuitos diferentes onde surgiram problemas significativos de limites de pista este ano, deverão ser encontradas novas soluções antes do início da temporada de 2024.”