Fórmula E 2023: Guia para o arranque da nova época

A nona temporada da Fórmula E arranca este fim de semana na Cidade do México e são muitas as novidades: Novos carros, novos regulamentos e a estreia de António Félix da Costa como piloto oficial da Porsche.

Qual a maior alteração? O novo monolugar! Apresentado o ano passado no Mónaco, o Gen3 é um grande passo em frente em relação ao Gen2. O carro é 60 kg mais leve e 100 kW mais potente que o seu antecessor.

No entanto, o início da nova era tem sido algo atribulada com problemas de fiabilidade no novo sistema de armazenamento de energia desenvolvido pela Williams Advanced Engineering e no sistema de travões brake-by-wire. A falta de fiabilidade poderá ser um quebra-cabeças para as equipas nas primeiras provas do campeonato.

Além de uma mudança nos carros, a Fórmula E também se despediu da Michelin. A marca francesa, fornecedora de pneus desde a primeira temporada, será substituída pela Hankook. Os testes de pré-época sugerem que a Hankook adotou uma abordagem conservadora, optando por um composto muito duro com degradação limitada para a sua primeira temporada na Fórmula E.

Quanto às mudanças desportivas, a Fórmula E vai definir a distância da prova pelo número de voltas, abandonando o formato de 45 minutos + 1 volta. Foi ainda abolido o polémico Fan Boost. O sistema, que estava presente na Fórmula E desde sua temporada inaugural, concedia um boost de potência durante a corrida aos pilotos mais votados pelos fãs.

O ATTACK MODE também terá algumas novidades em 2023. Os pilotos e as equipas terão mais controlo no uso do “modo de ataque”. Ao invés de utilizarem toda a potência extra de forma ininterrupta, os pilotos poderão recorrer a uma estratégia de ativação faseada. Tal como acontecia até agora, os pilotos estão obrigados a percorrer a zona de ativação definida pela direção de corrida para terem acesso ao modo de ataque.

António Félix da Costa vai-se estrear ao volante do Porsche 99X Electric Gen3 na Cidade do México e mostrou-se confiante antes do arranque do campeonato:

“Sempre foi o meu sonho correr pela Porsche. Gosto do suspense até ao arranque da época e estou super entusiasmado. Só pode haver um objetivo com esta marca – ganhar corridas. Sinto-me relaxado com a minha estreia com a Porsche no México. O que importa é como terminamos a temporada, não como a iniciamos. Estou contente com o meu novo carro. Penso que seremos competitivos.”

Horário ePrix Cidade do México:

Sexta-feira, 13 de janeiro
22h30: Treino Livre 1 – Eleven 3

Sábado, 14 de janeiro
13h30: Treino Livre 2 – Eleven 6
15h40: Qualificação – Eleven 6
20h03: Corrida – Eleven 6 / Eurosport 2

Horários de acordo com o fuso horário de Portugal Continental.

Calendário 2023:

*Sujeito a homologação do circuito

Equipas e Pilotos: