Lando Norris revelou estar a perder quase dois décimos de segundo por volta devido a um défice de velocidade em reta no seu McLaren.
O piloto britânico teve uma corrida complicada em Sepang, caindo da quinta para a 16.ª posição depois de a McLaren ter optado pelos pneus slicks para o arranque.
Na fase final do Grande Prémio, Norris voltou a perder posições depois de sair de pista durante um período de Safety Car, ao calcular mal a velocidade dos carros que seguiam à sua frente.
O piloto da McLaren recuperou posteriormente algum terreno e terminou a corrida na nona posição.
Questionado sobre o problema de velocidade em reta e sobre a possibilidade de este ser resolvido antes do Grande Prémio de Singapura, Norris afirmou: “Não faço ideia. A equipa está a tentar resolver a situação, mas estou a perder quase dois décimos por volta.”
“Duas décimas por volta ao longo de 55 voltas é simplesmente doloroso, por isso está a tornar a minha vida bastante difícil.”
“Mas também há outras coisas que poderia ter feito melhor; isso não é apenas uma desculpa. Há coisas que posso fazer melhor e a equipa também precisa de fazer melhor.”
O diretor de equipa da McLaren, Andrea Stella, confirmou o problema após a qualificação: “Temos de dizer que o problema que vemos no carro do Lando está relacionado com uma falta de velocidade em reta.”
“Vemos que, nas zonas em que a potência é determinante, o carro acelera um pouco menos e atinge uma velocidade máxima ligeiramente inferior, mantendo todos os outros parâmetros iguais. Estamos provavelmente a falar de uma diferença entre um e dois km/h, portanto são valores pequenos.”
“São diferenças que até são difíceis de identificar, porque, por exemplo, assim que o Lando beneficia de um pequeno slipstream de um carro que está quatro segundos à sua frente, passa a ser mais rápido do que esse carro.”
“São valores pequenos que observamos estatisticamente e, mais precisamente, deveríamos falar de um défice de velocidade em reta. Podemos quantificá-lo numa perda de tempo por volta que diria ser superior a um décimo de segundo, possivelmente entre um a dois décimos.”
“Na realidade, pode haver diferentes razões. É mais difícil monitorizar o que está a acontecer do ponto de vista da unidade motriz, porque, se fosse uma questão de utilização da energia, provavelmente conseguiríamos identificá-la. Pode estar relacionada com outros parâmetros.”
“Em momento algum estamos a apontar para a unidade motriz. Estamos apenas a falar de uma falta de velocidade em reta, que queremos destacar porque é justo para o Lando assumirmos a responsabilidade pelo facto de o seu carro ter um défice de tempo por volta que, neste momento, não conseguimos eliminar em algumas corridas.”
“Mas, obviamente, estamos a analisar todos os parâmetros possíveis e vamos avaliar novas alterações.”
