A Pirelli fez alguns ajustes à gama de pneus para 2023, tendo agora seis compostos de piso seco. Os C0 são os pneus mais duros, dando mais hipóteses de escolha à marca italiana que irá nomear três tipos de pneu para cada Grande Prémio, tal como acontecia em 2022.
O composto C1 do ano passado tornou-se o C0 em 2023. Este é o composto mais duro da gama e será utilizado em circuitos mais exigentes para os pneus.
Os C1 são um novo composto para 2023, tendo um nível de desempenho entre os C1 e os C2 do ano passado. Este novo pneu foi criado para reduzir a diferença de ritmo entre os pneus mais duros.
“Decidimos homologar para o próximo ano seis compostos, não cinco”, disse responsável máximo da Pirelli na F1, Mario Isola.
“O C1 funcionava muito bem, por exemplo, em Zandvoort ou Silverstone. Não queríamos eliminar este composto e decidimos introduzir um novo C1 com mais aderência e o antigo C1 é agora o C0.”
“O novo C1 está muito mais próximo do C2 e é exatamente isso que queríamos alcançar. Eu diria que a única meta que não alcançamos foi um novo C3 mais equilibrado entre os C2 e os C4.”
A Pirelli revelou também as escolhas para as primeiras três provas de 2023. No Bahrain serão utilizados os C1, C2 e C3 e na Arábia Saudita e Austrália os C2, C3 e C4.
