P: Carlos, tens sido motivo de notícia esta temporada depois de alguns comentários sobre a tua situação na Toro Rosso. Até o Helmet Marko respondeu, e isso é sempre perigoso. Foi um risco calculado da tua parte?
Carlos Sainz: Eu tenho a minha opinião e disse-a no momento. Talvez pudesse ter usado outras palavras. Não gosto de ver o Helmut Marko e o Christian Horner contra mim, mas são coisas que às vezes acontecem. Mas já deve estar resolvido, por isso é hora de virar a página.
P: Está resolvido?
CS: Bem, penso que sim.
P: Depois da situação com o Helmut Marko, toda a gente pensou que ou és muito corajoso ou estavas certo de que irias para outra equipa…
CS: Sim, consigo perceber isso. Mas foi pura ambição da minha parte. Às vezes quando és ambicioso dizes essas coisas. Eu sou assim! Tenho os meus próprios objetivos.
P: És o piloto que está a dar pontos à equipa. Pensas que já mereces uma recompensa? Ou seja, um carro mais competitivo…
CS: Bem, o meu único objetivo é ser um piloto da Red Bull no futuro. É isso que eu quero e é isso que digo sempre.
P: Os fãs adoram rivalidades entre colegas de equipa, e neste momento tu e o Daniil Kvyat estão a dar um bom espetáculo. Como está a situação internamente?
CS: A equipa está a fazer o seu trabalho ao dizer a ambos que não está satisfeita. Estão a certificar-se que não acontece outra vez. É uma situação que acontece de vez em quando. Aconteceu em Silverstone e espero que não se volte a repetir.
P: Como é que olhas para Silverstone? Abandonar a corrida devido a um contacto com o colega de equipa na primeira volta não é propriamente ideal…
CS: Tive problemas na qualificação e quis compensar na corrida, Por isso abandonar na primeira volta por algo que não podes controlar não é definitivamente como queres acabar o fim de semana.
P: De que forma é que isso afetou a tua relação com o Daniil?
CS: Naquele momento sem dúvida que afetou. Mas o tempo atenua as coisas. Depois de uma ou duas semanas consegues virar a página e parar de pensar nisso, pelo menos é assim que deve ser. Somos suficientemente maturos para isso. Conhecemo-nos muito bem e há muitos anos. Já passamos por isto em categorias inferiores.
P: Um dos tópicos de conversa no paddock em Budapeste foi o Halo. Qual é a tua visão sobre isso?
CS: De certeza que cada piloto tem a sua opinião. A minha é: Não gosto do Halo, mas penso que é necessário. Temos de nos habituar e tanto a FIA como as equipas têm de trabalhar para o desenvolver. Experimentei no ano passado em Spa e não tive problemas com a visibilidade, mas tive dificuldades em entrar e sair do carro. Disse isso À FIA para que possam fazer algo.
