O sistema de penalizações das unidades de potência da Fórmula 1 será alterado no próximo ano numa tentativa de esclarecer a confusão sobre a forma como a grelha de partida é formada.
Segundo o sistema de 2017, os pilotos que alterem vários componentes da sua unidade de potência podem acumular várias penalizações que muitas vezes superam o número de carros na grelha.
De agora em diante, qualquer piloto que seja penalizado em pelo menos 15 lugares terá de arrancar do fim da grelha. Se mais do que um piloto receber essa penalização, serão organizados no fundo da grelha pela ordem em que mudaram os componentes.
Esta deverá ser uma situação ainda mais frequente no próximo ano, já que cada piloto terá apenas três unidades de potência à disposição – menos uma do que em 2017.
Alterações adicionais
Para além de ajustar o sistema de penalizações, o Conselho Mundial do Desporto Motorizado da FIA também aprovou uma série de alterações aos regulamentos desportivos e técnicos para 2018.
- Possibilidade de alterar os horários dos Grande Prémios para aumentar a flexibilidade.
- Garantir que os testes com monolugares de anos anteriores só se poderão realizar em pistas que possuam uma licença FIA de Grau 1 ou 1T.
- Mudanças para garantir que o óleo não possa ser usado como combustível.
- Aprovação de eventos de demonstração em carros anteriores e que não constituam um teste. Nenhuma dessas demonstrações pode exceder os 50 quilómetros e apenas os pneus fabricados para este propósito podem ser utilizados.
- Introdução de uma especificação detalhada para o óleo.
- Peso e volume mínimos para o armazenamento de energia (baterias).
- Mudanças na posição das câmaras e espelhos para acomodar o Halo.
