Gene Haas afirma que a prestação da sua equipa no início da temporada irá definir se a estrutura se compromete ou não a permanecer na Fórmula 1 para além de 2020.
Em declarações proferidas durante a prova deste fim de semana da NASCAR, o norte-americano, que já tinha deixado claro que só continuará na Fórmula 1 se a sua equipa puder ser competitiva, revelou que os enormes custos adjacentes aos novos regulamentos dificultam a hipótese de se comprometer com o desporto por mais cinco anos.
“Estou apenas à espera para ver como esta temporada começa”, disse Haas quando questionado sobre o futuro da sua equipa. “Se tivermos outro ano mau, não seria tão favorável [continuar].”
“Fizemos cinco anos. Esse era o teste. Queríamos fazer isto por cinco anos, ver como corria, avaliar e depois decidir se continuávamos.”
“Não estou a dizer que não voltaremos. Precisa de ser avaliado. No entanto, fazer isto por mais cinco anos seria um grande compromisso.”
Embora admita que a entrada na Fórmula 1 impulsionou o lado empresarial da Haas, o norte-americano diz estar preocupado com o impacto dos regulamentos de 2021.
“Ajudou bastante”, disse Haas sobre o impacto nos negócios. “Deu-nos muito reconhecimento no mercado europeu e em muitos mercados asiáticos.”
“Trouxemos muitos clientes para as corridas. Tudo deu certo. Mas com os novos regulamentos a chegarem em 2021, a grande questão está relacionada com os custos.”
“Estão a acontecer muitas mudanças na Fórmula 1 e precisas de questionar se vale a pena implementar todas essas mudanças. Sei que todos acham que estas mudanças são boas, mas também são caras.”
“Penso que eles fazem estas mudanças com a melhor das intenções, mas quando estás do outro lado da equação a tentar implementá-las, economicamente é extremamente difícil.”
Quando lhe perguntaram se o retorno desportivo compensava o investimento financeiro, Haas respondeu: “Definitivamente não.”
“O modelo de negócios não favorece as equipas mais pequenas. Como todos sabem pela maneira como o dinheiro é distribuído, 70% vai para as três equipas de topo e 30% para as outras sete equipas. Não é um bom modelo económico.”
