Fernando Alonso revelou que só após a conclusão da corrida se apercebeu de que tinha terminado fora dos lugares pontuáveis.
O piloto espanhol impôs um ritmo deliberadamente lento na fase inicial da corrida para permitir que o seu colega de equipa Lance Stroll efetuasse uma paragem nas boxes e mantivesse a sua posição.
Alonso acreditava que a estratégia passava por assegurar um ponto com Stroll, razão pela qual pensou que tinha herdado o 10º lugar quando Stroll sofreu um furo.
O bicampeão, que se defendeu da pressão exercida por Daniel Ricciardo até ao final da corrida, só depois foi avisado de que a batalha com o australiano era, na verdade, pela 11ª posição.
“Fiquei confuso porque quando estávamos a criar a diferença e o Lance estava à minha frente depois das paragens nas boxes, eles disseram: ‘ok, garantimos o 10º lugar'”, afirmou Alonso. “Estávamos a fazer tudo aquilo para esse último ponto.”
“Depois, o Lance furou e eu pensei: ‘Agora tenho toda a responsabilidade nos meus ombros. Estou com pneus muito usados e tenho de trazer este ponto para casa’. Fiz 50 voltas a pensar que estava em décimo.”
“E depois, quando cruzei a linha de meta e me disseram que tinha sido 11º, pensei: ‘todo aquele stress para nada’. Mas, de qualquer forma, isso manteve-me ativo.”
Alonso admite que a Aston Martin voltou a enfrentar um fim de semana “difícil” no Mónaco, mas afirma que a equipa também não foi bafejada pela sorte.
“Quando há uma bandeira vermelha e depois mudamos de pneus e vamos até ao fim, o único ponto de interesse numa corrida no Mónaco são as paragens nas boxes que temos de fazer”, acrescentou. “Se retirarmos a emoção de uma paragem nas boxes, então não se torna nada.”.
“Talvez isso reabra as conversas sobre não poderes trocar os pneus durante uma bandeira vermelha ou algo assim, porque se não, há certas ocasiões em que a corrida fica comprometida.”
“No nosso caso, foi novamente muito azarado. Acho que não tivemos o ritmo necessário. Foi um mau fim de semana. Não há dúvida sobre isso. Não podemos esconder o nosso desempenho, mas também não podemos esconder que tivemos muito azar.#
“Começámos com um pneu duro só para ir até ao fim e ter uma estratégia alternativa. Há uma bandeira vermelha, por isso temos de colocar o médio e fazer 78 voltas com o médio, o que é uma estratégia kamikaze, mas era a única forma de tentar marcar alguns pontos.”
