Os pilotos consideram que a proximidade dos muros, as curvas de alta velocidade e os pontos cegos fazem do novo Madring um dos circuitos mais exigentes e de maior risco do calendário.
A pista, situada na capital espanhola, recebe este fim de semana a Fórmula 1 pela primeira vez. Apesar de ainda não terem entrado em pista, os pilotos já tiveram oportunidade de conhecer o traçado através do simulador e dos dados recolhidos durante os testes de Fórmula 3, que registaram 19 bandeiras vermelhas em dois dias.
“Quando ouvi falar das 19 bandeiras vermelhas na Fórmula 3, fiquei um pouco surpreendido. Depois, quando conduzi no simulador, fiquei surpreendido por terem sido apenas 19 bandeiras vermelhas”, brincou George Russell.
“É um circuito louco. Diria que, provavelmente, é o circuito de maior risco de todo o calendário.”
Max Verstappen também antecipa um fim de semana exigente, destacando os corretores, os ressaltos e a curva com baking: “É um circuito difícil, muito exigente. Vamos ver como será num Fórmula 1. Não vai ser fácil. Os corretores e os ressaltos serão um desafio para nós. A curva inclinada é interessante. Não me parece que seja feita a fundo, mas vai exigir perícia, o que é sempre positivo.”
“Se tivermos um pequeno deslize em determinadas zonas, isso pode resultar num acidente, mas o mesmo acontece em Jeddah. Faz parte do jogo manter alguma margem. É claro que, quando estamos no limite, é fácil cometer um erro.”
Franco Colapinto espera dificuldades para conseguir encontrar uma volta perfeita no Madring: “Penso que este circuito vai ser extremamente difícil para os pilotos.”
“No simulador, conseguir completar uma volta sem cometer erros podia levar-me horas. Por isso, imaginem como vai ser aqui, quando só temos duas ou três voltas para o fazer. Encontrar a volta perfeita vai ser muito difícil.”
“Tem um pouco de tudo. Se pegássemos em tudo aquilo que encontramos nas 24 corridas do calendário e misturássemos tudo, provavelmente obteríamos algo parecido com isto. Por isso, estou satisfeito e ansioso por experimentar o circuito.”
Depois de percorrer o circuito a pé, Alex Albon comparou algumas das características do Madring com Macau: “Há muitos muros, muitas curvas de alta velocidade e muitas curvas cegas. Dá-me algumas sensações de Macau, mas mais adaptadas a um circuito de Fórmula 1.”
“Os pontos cegos em algumas das curvas são um pouco preocupantes. Se houver um carro parado do outro lado de uma curva, espero que sejam rápidos a ativar o VSC e a mostrar bandeiras vermelhas.”
“Inevitavelmente, haverá alguns acidentes este fim de semana.”
Apesar de se esperar uma qualificação entusiasmante, existem dúvidas quanto às oportunidades de ultrapassagem durante a corrida.
“É um circuito a sério”, acrescentou Sergio Pérez. “Um pouco assustador. Lembra-me um pouco de Jeddah. As ultrapassagens vão ser difíceis. Na minha opinião, vai ser mais parecido com Singapura.”
Albon partilha essa preocupação e considera que o desenho das zonas de travagem poderá favorecer a defesa.
“Gostava que tivessem feito algo um pouco diferente com as zonas de travagem e que não fossem tão anguladas. Temos muitas curvas combinadas que, pensando nas ultrapassagens de domingo, parecem tornar a defesa bastante fácil. Basta colocar o carro no meio da pista e não haverá um carro capaz de passar.
“Isso significa que as ultrapassagens serão mais fruto da utilização da energia do que de uma travagem.”
