A Mercedes revelou a sua maior atualização da temporada até agora ao aparecer na Áustria com um W09 que apresenta novidades nos sidepods, na asa traseira e nos retrovisores.
Apenas uma semana depois de ter introduzido uma nova versão do seu motor em França, a equipa instalou na Áustria um pacote de melhorias com o qual pretende superar Ferrari e Red Bull no que resta da temporada de 2018.
Nos sidepods, a Mercedes optou por um esquema mais convencional ao invés do conceito introduzido pela Ferrari em 2017 que foi copiado por várias equipas.
Os objetivos das soluções introduzidas ao nível dos sidepods são o de direccionar de melhor forma o ar para a traseira do carro e o de ajudar a maximizar o potencial do motor através da redução do tamanho das entradas de ar.
Na traseira do monolugar foi instalada uma asa similar à da McLaren que deve melhorar a direção e a qualidade do fluxo de ar que é perturbado pela asa da frente.
Há novidades também ao nível dos retrovisores, com destaque para a adição de um apêndice aerodinâmico que melhora o fluxo de ar nas zonas laterais.
Hamilton admitiu que ainda não sabia ao certo aquilo que a equipa tinha instalado no W09 mas reconheceu que se trata do maior pacote de alterações do ano até agora.
“Numa temporada como esta a corrida do desenvolvimento é sempre apertada”, disse. “Penso que até agora não tivemos muitas partes novas no carro, por isso é bom de ver.”
“Sei que os rapazes têm trabalhado cada vez mais arduamente para assegurar que trazemos qualidade ao invés da quantidade, por isso é bom ver algumas partes novas este fim de semana.”
“Vai ser dúvida ser uma ajuda na missão de assustar a concorrência. Estou entusiasmado porque é algo que ainda não utilizamos este ano e é a primeira verdadeira atualização.”
Valtteri Bottas também se mostrou satisfeito com a introdução de novas partes que diz serem necessárias no seu monolugar.
“É claro que teremos de descobrir amanhã, mas precisávamos de uma boa atualização e estou ansioso por experimentá-la amanhã”, disse Bottas.
“As margens entre nós e a Ferrari são muito, muito pequenas. Nos últimos anos a Mercedes teve motores muito bons, mas agora todos os pequenos ganhos são importantes.”
