Max Verstappen diz que a eliminação dos tempos por volta devido à violação dos limites de pista fez com que os pilotos parecessem “amadores” na sessão de qualificação desta sexta-feira.
O piloto neerlandês obteve a pole position para o Grande Prémio de domingo ao bater Charles Leclerc por 48 milésimos de segundo, mas mostrou-se frustrado com a questão dos limites de pista em Spielberg.
No total, 47 voltas foram apagadas pela direção de corrida ao longo da sessão, maioritariamente na sequência de infrações nas últimas duas curvas.
“Penso que é um dos piores circuitos para os limites de pista”, disse Verstappen. “Para além disso, os pneus ficam muito quentes no final da volta e já não são tão ágeis em comparação com o início.”
“É muito difícil avaliar. Também temos as compressões em que, se nos enganarmos um pouco, o carro foge imediatamente de nós ou entra em subviragem, e depois é muito fácil passar a linha branca.”
“Hoje pareceu muito parvo. Quase parecia que éramos amadores, com a quantidade de tempos por volta que estavam a ser apagados.”
“E alguns deles eram muito marginais. Falámos sobre isso no briefing de pilotos. Quando é muito marginal, torna-se impossível avaliar se é fora ou dentro. Mas continuavam a ser apagadas.”
“Não me parece que tenha sido uma boa imagem hoje. Claro que as pessoas podem dizer: ‘Pois, então é só ficar dentro das linhas brancas’. Bem, se é assim tão fácil, então peguem no meu carro e experimentem!”
Verstappen considera que pintar uma linha branca mais larga poderia ajudar a solucionar o problema dos limites de pista no Red Bull Ring.
“É muito complicado e acho que hoje mostrou que não é fácil ter uma regra clara sobre isso”, acrescentou. “Na maioria das pistas funciona muito bem, mas em algumas pistas pode ser necessário algo diferente porque as partilhamos com o MotoGP ou outro campeonato de motos.”
“Para nós, colocar gravilha é bom, mas para uma moto é um pouco diferente. Por isso, temos de pensar numa solução diferente. Já tentámos em algumas pistas pintar uma linha branca um pouco mais larga, o que penso que ajudou um pouco. Em alguns locais, a linha branca é bastante estreita com as altas velocidades que atingimos nessas curvas. Por isso, talvez seja algo que possamos estudar”.
