Pourchaire pode conciliar programa na Alfa Romeo com estreia na Super Fórmula em 2024

A Alfa Romeo revelou estar interessada em ter o seu piloto Theo Pourchaire a correr no campeonato Super Fórmula em 2024.

Pourchaire, piloto de reserva da Alfa Romeo, lidera atualmente o campeonato na Fórmula 2 e não poderá regressar à categoria caso garanta o título.

“Estamos a discutir com equipa de gestão dele para termos um programa de competição, a par do nosso programa”, disse Alessandro Alunni Bravi, representante da Alfa Romeo.

“Queremos que ele se envolva mais com a equipa de Fórmula 1, que faça mais sessões de simulador e, claro, será um dos nossos pilotos de reserva.”

“Mas ele precisa de correr. Por isso, estamos a analisar os programas de competição e, de momento, há duas alternativas em cima da mesa, uma é a Super Formula no Japão e a outra é o Mundial de Resistência.”

“A Super Fórmula é muito competitiva. Vimos experiências diferentes com o Stoffel Vandoorne em 2016, o Pierre Gasly em 2017 e o Liam Lawson este ano.”

“Ainda há lugares disponíveis. Para mim, não é importante que o piloto esteja lá para ganhar o campeonato, mas para estar numa categoria competitiva. O carro é um carro de alto desempenho com uma velocidade em curva semelhante à da Fórmula 1.”

“A equipa trabalha muito no desenvolvimento do carro, porque há certas áreas que são livres, embora no próximo ano, por exemplo, os amortecedores sejam fixos em comparação com o que aconteceu este ano. Há dois fornecedores de motores.”

“O campeonato é uma boa plataforma, semelhante à Fórmula 2, por isso vejo isto como uma oportunidade.”

“Mas é claro que temos de analisar tudo. E também o tempo que isto lhe vai tirar do trabalho em conjunto com a equipa em Hinwil e durante os fins de semana dos Grandes Prémios.”

“Estamos a analisar também diferentes opções no Mundial de Resistência, mas não estamos a pensar numa equipa específica.”

O jovem francês substituiu Valtteri Bottas no primeiro treino livre para o Grande Prémio da Cidade do México, mas não completou nenhuma volta rápida devido a um problema de travões.

“Testámos o brake-by-wire para o carro do próximo ano, mas infelizmente tivemos um problema que não conseguimos resolver”, acrescentou Alunni Bravi.

“Portanto, tivemos de fazer alterações para o segundo treino livre e isso impediu o Théo de completar qualquer volta. Queríamos dar-lhe o máximo de quilometragem possível e um programa normal. Não planeámos uma sessão para um rookie, planeámos um treino livre.”

“Para mim, o que foi extremamente positivo foi a reação dele. Ele permaneceu extremamente calmo e deu uma informação clara e precisa à equipa.”