Red Bull garante que as novas diretivas técnicas não explicam as dificuldades de Singapura

Christian Horner, diretor de equipa da Red Bull, garante que as dificuldades enfrentadas pela formação de Milton Keynes em Singapura não estão relacionadas com as diretivas técnicas introduzidas pela FIA.

O construtor que tem dominado a temporada de 2023 da Fórmula 1 foi surpreendentemente eliminado na segunda fase da sessão de qualificação em Singapura e não conseguiu recuperar até ao pódio na corrida, com Max Verstappen a terminar apenas no quinto posto.

Embora o Grande Prémio de Singapura tenha marcado a introdução de diretivas técnicas relativas à flexibilidade das asas e do fundo dos monolugares, a Red Bull considera que esse não foi um fator relevante em termos de desempenho.

Solicitado a explicar a razão pela qual a Red Bull enfrentou tantas dificuldades no traçado de Marina Bay, Horner respondeu: “É tudo uma questão de engenharia. Não há soluções mágicas neste desporto.”

“Sei que todos gostariam de culpar a diretiva técnica, mas infelizmente nem isso podemos culpar, porque não foi alterado um único componente do nosso carro.”

Quando lhe perguntaram se a diretiva técnica levou a Red Bull a realizar alguma modificação no carro, Horner referiu: “Não. Zero.”

Horner acredita que o difícil fim de semana de Singapura poderá contribuir para que o RB20 de 2024 seja mais competitivo neste tipo de pistas.

“Penso que talvez a nossa simulação antes do fim de semana não nos tenha levado à conclusão certa e depois tivemos de sair dessa situação”, acrescentou.

“Acabámos por ir parar à janela errada e isso expôs algumas das fraquezas que o carro tem. Na verdade, foi uma lição muito útil para o próximo ano, porque nos dá uma visão muito útil sobre certas coisas que esperamos poder resolver no RB20.”

“Percebemos muito mais na corrida e o ritmo do carro aproximou-se muito mais do que esperávamos.”

“Sabíamos que, ao vir para cá, esperávamos ter uma competição mais renhida, mas ficámos um pouco surpreendidos com a distância a que estávamos na sexta-feira e com o facto de não estarmos na janela de funcionamento certa para o carro, particularmente numa única volta.”

“Penso que conseguimos recuperar bem para a corrida. Especialmente no último stint, o ritmo do Max foi muito, muito forte.”