Piastri: “Vais sempre ter dias difíceis no campeonato, este é um deles”

Oscar Piastri reconheceu ter travado demasiado cedo na primeira curva do Grande Prémio da Emília-Romanha e afirmou que “nunca é um grande dia quando começas em primeiro e acabas em terceiro”.

O piloto australiano arrancou da pole position e manteve a liderança nos metros iniciais da corrida em Imola, mas foi surpreendido por um ataque de Verstappen na travagem para a primeira curva.

Verstappen colocou o seu Red Bull na trajetória exterior e ganhou a posição ao piloto da McLaren, numa ultrapassagem que viria a ser crucial para o triunfo do neerlandês.

Piastri, que apostou numa estratégia diferente de Verstappen e de Lando Norris, optou por não realizar uma paragem nas boxes aquando da entrada do Safety Car, sendo assim superado pelo seu colega de equipa na batalha pelo segundo posto.

“Obviamente, uma ligeira deceção”, disse Piastri quando questionado sobre as suas emoções após a corrida. “Nunca é um grande dia quando começas em primeiro e acabas em terceiro.”

“Acho que a Curva 1 não foi ideal e o nosso timing de paragem… Acho que a corrida se desenrolou de forma diferente do que esperávamos no primeiro stint.”

“Com o timing do Safety Car Virtual e do Safety Car, a corrida foi muito dura desde o início. Honestamente, tendo em conta que os outros pilotos tinham pneus novos no final, segurar o pódio não é um mau resultado.”

“Vais sempre ter dias difíceis no campeonato e este é claramente um deles. Por isso, desde que aprendamos as lições, é tudo o que posso pedir.”

Quando lhe perguntaram se ficou surpreendido com a manobra de Verstappen na primeira curva, Piastri respondeu: “Sim. Pensei que tinha tudo sob controlo e foi uma boa manobra do Max. Não estava demasiado preocupado por não estar na liderança nessa altura, mas depois o nosso ritmo não foi tão forte como eu esperava. Isso agravou a primeira curva.”

Sobre se teria feito algo de diferente na sua batalha com Verstappen na partida da corrida, Piastri referiu: “Sim, provavelmente teria travado 10 metros mais tarde. É tudo. Viver e aprender.”