Frustrado com as repetidas questões dos jornalistas sobre a superioridade do carro da Red Bull em linha reta, Max Verstappen afirmou ter vontade de levar uma impressora para a próxima conferência de imprensa com o intuito de provar que os ganhos em questão não estão relacionados com a unidade motriz da Honda.
O fabricante japonês introduziu uma nova especificação da sua unidade motriz no Grande Prémio de França do passado fim de semana, que foi ganho pelo Red Bull de Max Verstappen.
Depois da corrida de Paul Ricard, a Mercedes sugeriu que a vantagem da Red Bull nas retas do traçado francês estava relacionada com o novo motor estreado pela Honda – apesar de os regulamentos de 2021 não permitirem a introdução de evoluções com vista à melhoria do desempenho.
Antes do Grande Prémio da Estíria deste fim de semana, a Red Bull esclareceu que os ganhos em linha reta tinham sido conseguidos através da utilização de uma asa traseira de baixo downforce.
No entanto, após ter alcançado a terceira pole position da temporada de 2021, Verstappen voltou a ser confrontado com o caso na conferência de imprensa em Spielberg.
“Sempre fomos bastante bons com a altitude, mas acho que da próxima vez vou trazer uma impressão da diferença da asa traseira que estamos a utilizar e depois vou entregá-la a todos os jornalistas”, disse Verstappen.
“Porque desde há duas semanas tenho recebido estas perguntas sobre sermos muito rápidos nas retas. Sim, somos, mas olhem para a nossa asa traseira, não acho que seja exatamente igual.”
“É claro que a Honda fez um excelente trabalho em comparação com o ano passado, mas desde o nosso primeiro motor até à unidade que temos agora no carro, tudo se resume a melhorias de fiabilidade e não há nenhuma vantagem clara em termos de potência pura.”
“Por isso, vou ligar a minha impressora da próxima vez e entregar algumas folhas.”
