James Vowles considera que Logan Sargeant “atingiu o limite” do seu potencial na Fórmula 1 e afirma que seria “quase injusto” para o norte-americano se a Williams o mantivesse no carro até ao final da temporada.
Sargeant foi dispensado pela Williams com efeito imediato e substituído pelo argentino Franco Colapinto após o Grande Prémio dos Países Baixos.
Esta sexta-feira, Vowles explicou que a decisão de dispensar Sargeant não foi tomada apenas com base no forte acidente do norte-americano na terceira sessão de treinos livres em Zandvoort.
“Se falarmos com todos os diretores de equipa no pitlane, ninguém quer mudar de piloto a meio da temporada”, disse Vowles. “É horrível. É incrivelmente duro para o piloto, é duro para a equipa, é disruptivo.”
“Então, porquê mudar agora? A melhor altura para o fazer teria sido no início do ano. Mas o Logan, no final do ano passado, estava a começar a ficar a um décimo do Alex e a aproximar-se.”
“Foi bom ver a sua progressão e, se essa progressão continuasse, teríamos o piloto, penso eu, numa posição muito forte este ano. Não me pareceu ser o momento certo para cortar os laços e cortar relações por causa disso.”
“Por isso, a razão agora é simples: temos experiência suficiente para saber que ele atingiu o limite do que é capaz de fazer. Na verdade, é quase injusto para ele se continuarmos assim.”
“Ele deu tudo o que podia, mas não é suficiente. Do ponto de vista humano, ele nunca fez outra coisa senão dar-me 100% do que era capaz de fazer. Mas a consciência de onde ele está agora nos seus limites é muito clara.”
“É claro para toda a gente. E mais do que isso, a relação só pode tornar-se cada vez mais difícil nas últimas nove corridas até ao final do ano, porque ele sabe o que o seu futuro lhe reserva, que é não estar mais na Fórmula 1.”
“E, na verdade, uma rutura limpa nesta fase parece ser a decisão correta para todas as partes. Parece-me que é justa para o Logan. Ele não se sentirá assim hoje, mas espero que reflita sobre isso no futuro e que seja justo para ele nesse aspeto.”
“Para que fique bem claro para toda a gente, não foi uma decisão tomada com base apenas no acidente. Na corrida, ele tinha todas as peças que o Alex tinha à sua disposição, mas o desempenho não foi o esperado.”
Vowles admite que a falta de competitividade do pacote da Williams no início do ano não permitiu que Sargeant provasse o seu potencial, mas refere que o norte-americano tinha agora ferramentas para alcançar melhores resultados.
“O que eu queria fazer era dar tempo suficiente para que ele demonstrasse a sua capacidade nas pistas em que sei que podemos atuar”, acrescentou.
“No início do ano, tínhamos a responsabilidade de construir um carro suficientemente rápido. Não o fizemos.”
“A partir de Zandvoort, acredito que tínhamos um carro que é capaz de marcar pontos e é aí que o ponto de decisão muda.”
“E, no caso dele, isso aconteceu realmente depois da corrida de domingo. Eu analisei os dados dele com detalhes suficientes para ver onde ele estava em termos de desempenho, o que estava a acontecer.”
“E não era apenas uma área, havia uma falta de gestão do tempo, havia uma falta de ritmo, e ele terminou demasiado atrás.”
